DESDE HACE VARIOS AÑOS, LOS VECINOS DE LA CIUDAD DE GARIN, SIGUEN RECLAMANDO POR UN BUEN SERVICIO DEL TRANSPORTE PUBLICO, PERO NO SON ESCUCHADOS Y EL MAL SERVICIO ES ALGO COMÚN DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE QUE TRANSITAN POR NUESTRA CIUDAD.

Foto de archivo

 Sigue el pésimo servicio de las empresas de transportes públicos que une a nuestra ciudad con dos ciudades vecinas, a pesar que ya hubo cientos de quejas, las empresas hacen lo que quieren y los vecinos son rehenes de estas líneas de colectivos. Esta nota es un calco de otras que ya realizamos con relación al pésimo servicio de las empresas de transporte público en nuestra ciudad, pero parece que las quejas de los usuarios, vecinos de nuestra ciudad caen en sacos rotos, porque no son iodos sus reclamos. El transporte público en la ciudad de Garín deja mucho que desear y sigue siendo un problema para los vecinos, no se cumple con el horario, por consiguiente vienen llenos, dejan a los vecinos tirados, luego de haber estado esperando una hora se deben plantar por lo menos media hora más porque el colectivo no paro, soportar el desplante de algunos choferes mal educados, con vecinos entrados en edad que viajan a Maquinista Savio a la clínica San Carlos. El HCD, aprobó hace unos meses atrás, la extensión del recorrido de la empresa 505, hasta la nueva sede donde funcionara la UBA, esta bueno que el colectivo llegue hasta ese lugar, ya que es muy necesario, pero primero deben prestar un buen servicio a los usuarios, que son víctimas del pésimo servicio, tanto de la 505 que une Garín con I. Maschwitz como la 508 que une Garín con Savio. Es normal a diario ver los colectivos de la empresa MOTSA, que ya podemos decir es un monopolio del transporte en Escobar, atestados de personas, apretados hasta más no poder, chicos que deben subir por la parte trasera del colectivo, por consiguiente no sacan boleto, y el seguro para esos chicos y personas no los cubre, todo esto se debe al pésimo servicio, que los vecinos lo hicieron saber en muchas oportunidades. Cabe destacar que este mismo año vecinos acudieron al recinto del HCD, donde el concejal Rognone presento un proyecto, donde se solicito el llamado a licitación, bajo el expediente 14002/12, y no obtuvo respuesta se los ediles del oficialismo y cuando los vecinos colmaron el recinto del HCD apoyando ese proyecto, luego el oficialismo presento un nuevo expediente el cual si aprobaron, pero todo sigue igual o peor. Según ese expediente, se llamaría a licitación pública por los pisos de la línea 505, todavía estamos dentro de esos plazos, pero mientras tanto que, la gente sigue siendo rehén de esta empresa que hace lo que quiere y nadie le dice nada, una vergüenza. La línea 508 (Savio –Garín) desde hace 18 años debería funcionar cada 20 minutos actualmente su frecuencia es de 40 minutos en hora pico, fuera de esa franja horaria, pasa cada hora y media, también dejo de ir hace años al barrio Las Rotondas, la línea 505 debe funcionar cada 20 minutos en hora pico y cada 30 minutos en resto del horario. Como denuncian los vecinos, esto no se cumple ni de casualidad, ya que la frecuencia de estas líneas, incluyendo a la 513 y 503, supera la hora y media y más también, algo que los contribuyentes le vienen reclamando hace años a las autoridades municipales, que en relación a esto no les da ninguna respuesta. A continuación publicamos el subsidio que reciben las empresas por parte del estado nacional para prestar el servicio de transporte público, esto indigna más a los vecinos: LA EMPRESA “LINEA SESENTA S.A.” (LINEAS 503, 509) RECIBIO COMO SUBSIDIO DE NACION EN EL AÑO 2012: 13.458.087,09 $ (SI TRECE MILLONES Y PICO) EN ENERO Y FEBRERO 2013: 1.985.495,84 $ (SI CASI DOS MILLONES) LA EMPRESA “MOTSA” (SOLO LINEAS COMUNALES DE ESCOBAR 508, 505, 506, 5011) RECIBIO COMO SUBSIDIO DE NACION EN EL AÑO 2012: 13.120.138,86 $ (SI TRECE MILLONES Y PICO) EN ENERO Y FEBRERO 2013: 1.810.824,56 $ (SI CASI DOS MILLONES) LA EMPRESA NORBERTO SPEN (LINEA 507 Y 504) RECIBIO COMO SUBSIDIO DE NACION EN EL AÑO 2012: 1.226.983,05 $ (SI UN MILLON DOSCIENTOS MIL Y PICO) EN ENERO Y FEBRERO 2013; 210.154,89 $